Race @ Airport - Landshut

Schon lange war der Termin im Kalender dick notiert und am besagten Tage spielte dann leider das Wetter nicht so mit. Trotz des feuchten Klimas hatten wir aber dennoch unseren Spaß.

Hier eine kleine Auswahl meiner Bilder...



Alle meine Bilder: http://www.mediafire.com/?qbjytnmyjtb


Und noch ein paar Videos...








Und die Ergebnisse in Klasse7 (US-Cars)...

Zusätzlicher Lüfter mit Regler

Aufgrund von thermischen Problemen im Stau und stockendem Stadtverkehr habe ich mich dazu entschlossen einen E-Lüfter einzubauen. Zum SPAL-Lüfter (blasend) gönnte ich mir auch gleich noch einen Regler. Der Platz hierfür war schnell gefunden und ich fertigte dazu noch ein Blech.



Nachdem der Regler platziert war ging es mit einer Hand voll Befestigungsnägel für den Lüfter weiter. Zum Glück mußte ich nur den Grill entfernen und der Lüfter ließ sich gerade noch so von unten links hochschieben.



Der Einbau ging auch schnell von der Hand. Etwas aufwändiger war hingegen die Verkabelung des ganzen. Vielleicht liegt es auch daran, daß ich keine Kabel mehr sehen kann. ;) Der Draht des Fühler verursachte anfangs noch eine Undichtigkeit des Kühlerschlauch. Doch etwas Dichtmasse im Schlauch wirkte Wunder.



Zum Abschluß habe ich noch mein Heckemblem überholt. Die innere rote Plastikscheibe sitzt nun wieder bombenfest und das selbst gefertigte Emblem habe ich mit viel Hitze eingepaßt.



Nebenbei erwähnt - eine weitere Hebebühne, die auch den Dodge locker hebt, wurde in der Werkstatt meines Vertrauens installiert.

Kleines spontanes Treffen

Das klasse Wetter lud förmlich dazu ein und wir trafen uns zu Benzingesprächen und ein paar Burgern in München am Euroindustriepark. Erstmals habe ich im nahegelegenen KFC gespeist und war enttäuscht, der in den USA ist um Längen besser.



Eine spontane Heilung vollzog sich bei meiner Öltemperaturanzeige. Ich dachte der Sensor wäre defekt, aber anscheinend ist dem doch nicht so.

Anschluß der Zusatzinstrumente

Nachdem ich vergangene Woche schon den Sensor für die Öltem-peratur eingesetzt hatte fand heute die Forsetzung statt. Zuerst schraubte ich, begleitet von einer kleiner (Kühl-)Wasserfontäne, den neuen Sensor ins Wasserpumpengehäuse.



Danach galt es alle Kabellängen zu vermessen und zuzuschneiden. Ausreichend Reste vom Erneuern der Kabelbäume waren noch vorhanden. Nach dem sortieren der Kabel schwang ich den Lötkolben, umwickelte alles mit Iso-Band und paßte die Instrumente in den Halter ein.



Da die Bohrungen des Halters nicht meinen Befestigungswünschen entsprachen setze ich kurzerhand ein eigens gefertigtes Blech drauf und verschraubte dieses mittig unter dem Armaturenbrett. Kann sich sehen lassen.



Morgen bleibt der Dodge mal zu Hause. Im Fußraum auf dem letzten Bild wartet schon ein neues AGR-Ventil für den Daily (Opel Astra).

MOPAR-Kalender 2010

Juni