20. Februar 2010

Nachtrag zum Wochenende

Heute war ich noch mal kurz auf einen Sprung in der Werkstatt. Die Sache mit der Chromleiste hat mir keine Ruhe gelassen. Der Grill und die Scheinwerfer waren schnell demontiert und dann kam die Chromleiste ran. Dieser folgten dann fix die Scheinwerfer und auch die Blinker sind nun verschraubt.

Die Stoßstange habe ich auch schon kurz angehalten und es scheint alles gut zu passen, aber für Überraschungen bin ich neuerdings ja offener. Bin schon gespannt ob sich jene einfach anbringen läßt.



Der Vergaser ist auch vom überholen zurück und ich habe ihn fürs Foto schon mal platziert. Den Luftfilter wollte ich auch draufsetzen und dabei viel mir gleich auf, daß die lange Stange zum verschrauben zu kurz ist. Auch ragt der Luftfilter ziemlich in die Höhe ... hmmm, das ist beides nicht gut. Mal sehen was sich da machen läßt.



Bis zum kommenden Donnerstag habe ich dann auch die Stehbolzen inkl. Muttern zur Besfestigung des Vergasers und dann sehen wir weiter. Am Wochenende wird dann auch Flo wieder etwas Zeit für die Kabelbäume haben.

19. Februar 2010

Wie war das mit der Reihenfolge?!

Diese Woche kamen weitere Teile dran. Als erstes der schöne überholte Kühler inkl. Lüfterradabdeckung. Die Servopumpe sitzt nun an ihrem Platz und der Fendertag ist auch wieder verschraubt. Der Batteriekasten war eigentlich nur mal kurz für das Foto drin, denn es mußten noch die Kühlerschläuche und Servoleitungen angeschraubt werden.



Dann folgte die große Herausforderung mit einer Überraschung am Ende. Die Teile für die Frontpartie waren schnell wieder zusammen- getragen, aber ich wußte anfangs nicht wo alles seinen Platz fand. Zum Glück hatte ich noch ein Foto und anhand dessen ging mir dann nach und nach ein Licht auf. Zuerst aber bekamen die Scheinwerfer- motoren neuen Lack, denn durch den Grill hat man direkt einen Blick auf jene.



Die größte und zeitaufwändigste Arbeit war eigentlich das anpassen der neuen Schrauben. Jene waren allesamt länger als die originalen. Angefangen bei den Scheinwerfer- und Blinkergehäusen bis hin zur letzten Schraube am Grill, jede mußte einzeln bearbeitet werden. Es ging voran und am Ende fügte sich alles zusammen.

Die eingangs erwähnte Überraschung war die Chromleiste. Auf dem Foto ist sie nur aufgesteckt. Diese hätte ich als erstes anbringen müssen, also muß alles noch mal ab und dann in "richtiger Reihenfolge" wieder dran. ;)

13. Februar 2010

Ehrung und Hochzeit

Heute ging es weiter und ganz oben auf dem Programm standen natürlich die Kabelbäume. Doch zuerst gab es für Flo eine kleine Überraschung und er war begeistert. Hat mich ebenfalls gefreut. Zuerst eine "Obstschale", ähnelt rein zufällig einer Valley Pan, mit Bezug zum künftigem Gefährt. Dazu dann noch ein Kolben mit Pleuel aus meinem Motor, schön auf einem Ritzel drapiert und fein lackiert.



Nachdem die Freudentränen weggewischt waren ging es auch gleich ans Werk. Flo verschaffte sich einen Überblick und legte dann sogleich los. Die ersten Strippen fanden ihren Platz im Bulkhead Connector und auch die Schalter ihren Weg zurück ins Cockpit. Seine tolle Arbeit in ein paar Bildern.



Ich kümmerte mich als erstes gleich um die alte/neue Wasserpumpe. Die alte sorgte nach erfolgter Befestigung für etwas zu viel Spiel. Also gleich wechseln, bevor ich später vorne daran herumschrauben muß. Gleich mit angebaut habe ich die Halterung für die Lichtmaschine. Auch der neue Ölmeßstab fand nach anfänglichen Schwierigkeiten seinen Platz.



Dann stand am Nachmittag der große Moment bevor - der Motor kam rein. Zuerst mußten aber die Krümmer ab, jene waren für Fotos und um den Motor zu stützen schon mal drangeschraubt. Also ab damit und dann haben wir den Motorheber mit selbigem ausgerichtet. So einfach wollte der Motor dann aber nicht auf an die Getriebeglocke, also mußte noch mal ein Motorhalter abgeschraubt werden, dann klappte es bestens. Die Getriebeschrauben fanden auch ihren Platz, natürlich mit dem üblichen Gefummel.



Noch ein paar Schnappschüsse vom eingebauten Motor.



Morgen geht es weiter...

Spaß hatten wir heute auch wieder und überraschenderweise war auf einem der Ventildeckel mein drängender Wunsch in schriftliche Form aufgetragen worden: "Ja, ich will es auch!"

9. Februar 2010

Teile vom Moparshop und eine Überraschung

Vorweg, gestern ging mein Vergaser zum überholen. Ein Ultraschallbad hat er bereits genossen und damit er den "neuen" Motor künftig auch ordentlich versorgt, wird auch er nun bearbeitet.



Heute Mittag kam endlich die ersehnte Lieferung vom Moparshop. Damit konnte ich heute dann schon etwas weitermachen. Zuerst fanden die Schrauben für die Flexplate ihren festen Platz, dank Loctite. Vorne ging es dann weiter, neuer Wasserstutzen inkl. Thermostat rein. Nach den Heizungsanschlüssen und dem Temperaturfühler kamen dann die Riemenscheiben drauf.



Das Lüfterrad mit Zwischenstück habe ich auch gleich angeschraubt und siehe da ... irgendetwas hat da Spiel und verursacht ein Wackeln der oberen Riemenscheibe. Kann nur die Wasserpumpe sein, also gleich wieder beim Moparshop angerufen und eine neue bestellt. So eine Überraschung aber auch, ich glaube es ist nur noch die Benzinpumpe als Altteil zu betrachten, mal sehen wie lange noch. ;)

Samstag geht es weiter, dann wieder mit Flo.

6. Februar 2010

Arbeit am Daily und Nachricht von UPS

Diese Woche war mein Alltagsgefährt mal dran. Die Bremsen war runter, also wurde gleich mal einiges getauscht/erneuert. Scheiben und Beläge vorne sowie hinten. Dazu noch neue Zündkerzen, Benzin- und Luftfilter. Kann ja nicht immer nur am Dodge werkeln und den Daily vernachlässigen. ;)



Aber auch beim Dodge wurde noch etwas Zeit investiert. Der Fendertag hatte mindestens zwei Lackschichten drauf, also runter damit und hübsch gemacht. Die Servopumpe bekam nach etwas abkleben auch neuen Lack. Mit etwas zeitlichem Verzug erreichten mich auch noch der neue Zündkabelsatz von MSD.



Zum Abschluß der Woche haben wir noch mal an den Kotflügeln und den Motorhaubenhaltern etwas nachlackiert. Jene sind somit fertig zum Ein-/Anbau. Es wird nicht mehr lange dauern, denn UPS teilte mir schon die Lieferung der dringend benötigten Schrauben für die Flexplate mit. :)