Kabelbrand #2

Nur eine Woche nach dem ersten Disaster mit verschmorten Kabeln folgte bei einer kurzen Ausfahrt gleich der zweite Akt. Hoch auf dem gelben Wagen ging es direkt zurück zur Werkstatt.



Sven nahm sich wieder die Zeit um den Schaden zu beheben bzw. den Fehler auszumerzen. Mit dabei Flo, er hatte mir im Winter 2009 schon den kompletten Kabelbaum neu gemacht, und sein Kumpel als helfende Hand.



Die Fehlersuche ergab einen Kurzschluß am Amperemeter und auch der Lichtmaschinen-Regler gab zu viel Volt aus (über 15). Die Lichtmaschine wurde erstmal getauscht und auch ein neuer Regler kam rein. Dazu wurde das Amperemeter überbrückt und Kabel ersetzt.





Nach diesem langen Sonnenbad lief der Charger wieder.