Schöne Werke dabei!
http://www.dannywhitfield.com/1966_1967_charger.html
25. Dezember 2011
24. Dezember 2011
12. Dezember 2011
DMAX - Muscle Cars
Wer den Report nicht kennt oder nur teilweise sehen konnte; hier in ganzer Länge.
Danke für den Upload.
Danke für den Upload.
6. Dezember 2011
MOTORVISION - Dodge Charger
Die Sendung "Motorvision" stellt den ersten Dodge Charger vor.
Inhaltlich mit kleinen Fehler, aber insgesamt sehens-/höhrenswert. :)
Inhaltlich mit kleinen Fehler, aber insgesamt sehens-/höhrenswert. :)
2. Dezember 2011
1. Dezember 2011
19. November 2011
Weihnachtsfeier beim BDRC
http://www.bdrc.de/bdrchome.htm
... hatte zur Weihnachtsfeier geladen und wir waren natürlich dabei.
Ich habe am selbigen Abend meine Mitgliedschaft verkünden lassen. :)
Wie gehabt gab es leckeres Essen, klasse Getränke und viel Spaß bei der Versteigerung.
... hatte zur Weihnachtsfeier geladen und wir waren natürlich dabei.
Ich habe am selbigen Abend meine Mitgliedschaft verkünden lassen. :)
Wie gehabt gab es leckeres Essen, klasse Getränke und viel Spaß bei der Versteigerung.
7. November 2011
6. November 2011
Spontane (letzte) Ausfahrt
Auch im November kann es noch schöne Tage geben. Man(n) muß sie aber auch gleich nutzen. So fanden sich noch einmal ein paar von uns zusammen und genossen die Sonne und den Bezingeruch.
Die restlichen Bilder hier: http://imageshack.us/g/33/p1090501j.jpg/
Tunnelblasen:
Die restlichen Bilder hier: http://imageshack.us/g/33/p1090501j.jpg/
Tunnelblasen:
1. November 2011
9. Oktober 2011
9. Flugplatzblasen in Aalen/Elchingen
Zum letzten 1/4-Meile-Event des Jahres starteten wir in aller früh und wurden mit klasse Wetter belohnt. Ohne großes Gesabbel ... Bilder und Videos ansehen!
Bilder-Klick: http://imageshack.us/g/444/p1090428.jpg/
Mein Video:
Leider mit Getriebeschaden bei Michael:
2. Oktober 2011
1. Oktober 2011
30. September 2011
"Miss Pepper" in Dasing
Ende September war das letzte offizielle US-Car-Treffen in Dasing. So gut besucht wie an diesem Abend war es noch nie. Der komplette Parkplatz war belegt und der Autohof für die LKW´s wurde schon in Anspruch genommen. Hier meine Fotos...
Klick: http://imageshack.us/g/836/p1090390u.jpg/
Klick: http://imageshack.us/g/836/p1090390u.jpg/
27. September 2011
Probleme mit einem elektr. Cutout
Der rechte elektrische Cutout hatte auf einmal seinen eigenen Willen und wollte sich entgegen meinem Willen nicht mehr schließen. Also wurde er kurzerhand zum Einzelgespräch demontiert.
Das Problem war schnell gefunden; die Strebe welche die Klappe hält war verrutscht und das Verbindungsstück war daraufhin ausgenudelt. Die Madenschrauben waren angepunktet und so war ich gezwungen neue Löcher zu bohren bzw. das Gewinde nachzuschneiden. "Klappte" aber alles wunderbar.
Das Problem war schnell gefunden; die Strebe welche die Klappe hält war verrutscht und das Verbindungsstück war daraufhin ausgenudelt. Die Madenschrauben waren angepunktet und so war ich gezwungen neue Löcher zu bohren bzw. das Gewinde nachzuschneiden. "Klappte" aber alles wunderbar.
24. September 2011
17. September 2011
"Draggers Party" in München
Das Wetter war zwar unbeständig und ein kurzer Regen kam über uns, aber es war ein tolles Treffen mit vielen geilen Karren, netten Leuten und gutem Essen.
Meine Bilder sehr ihr mit einem Klick: http://imageshack.us/g/401/p1090303l.jpg/
Meine Bilder sehr ihr mit einem Klick: http://imageshack.us/g/401/p1090303l.jpg/
16. September 2011
Alte Lichtmaschine raus
Drei Lichtmaschinenregler habe ich schon kaufen müssen, weil es mir immer wieder einen zerschossen hat oder an sonst was einging. Die Folge für die Batterie waren unschön und raubten mir den letzten Nerv. Also raus damit.
Gegönnt habe ich mir dann für nicht gerade wenig Geld eine starke POWERMASTER mit internem Regler. Diese hat zwar nur einen Masseanschluß, aber dieser sitzt unglücklich hinten am Gehäuse. Da ich neue (längere) Zylinderköpfe verbaut hatte stand genau dieser Anschluß an.
Die Folge wäre eine Feuerwerk der besonderen Art, also mußten wir den Anschluß bearbeiten. Der Versuch den Gewindebolzen zu kürzen schlug Fehl und so entfernten wir jenen ganz und ersetzten ihn gegen eine kürzere Schraube.
Ebenso mußten wir die untere Aufnahme anpassen, denn diese hatte für die alte Lichtmaschione passend einen geschwungenen Bogen. Die neue Lichtmaschine fiel jedoch anders aus und wir mußten die Aufnahme kürzen und auf Maß bringen.
Gegönnt habe ich mir dann für nicht gerade wenig Geld eine starke POWERMASTER mit internem Regler. Diese hat zwar nur einen Masseanschluß, aber dieser sitzt unglücklich hinten am Gehäuse. Da ich neue (längere) Zylinderköpfe verbaut hatte stand genau dieser Anschluß an.
Die Folge wäre eine Feuerwerk der besonderen Art, also mußten wir den Anschluß bearbeiten. Der Versuch den Gewindebolzen zu kürzen schlug Fehl und so entfernten wir jenen ganz und ersetzten ihn gegen eine kürzere Schraube.
Ebenso mußten wir die untere Aufnahme anpassen, denn diese hatte für die alte Lichtmaschione passend einen geschwungenen Bogen. Die neue Lichtmaschine fiel jedoch anders aus und wir mußten die Aufnahme kürzen und auf Maß bringen.
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