Die neue Frontscheibe lag schon parat und das Gummi war schon einmal durch Martin erneuert worden. Somit waren die Arbeitsschritte um Längen einfacher. Defekte Scheibe raus, abkleben, säubern, die vorher geöffneten Abläufe wieder schließen (das Wasser lief nicht wie gewünscht ab), grundieren, versiegeln und neue Scheibe rein.
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Dann folgte die größere Aufgabe, die Heckscheibendichtung. Mit viel Aufwand und noch mehr Fingerspitzengefühl wurde die Heckscheibe herausgebracht. Die alte Dichtung stellte sich mächtig quer. Als beides dann entfernt war sah man auch schon Problemstellen. Werksseitig war es in einer Ecke nicht wirklich prima verzinkt worden und die Clips waren auch nicht immer an den dafür vorgesehenen Stellen verschraubt worden. Diese wurden entfernt, die alten Löcher verschweißt, neue Löcher gebohrt und anschließend alles sauber grundiert. Natürlich wurde auch das Zinnproblem behoben. Abschließend dann auch hier die neue Dichtung und die glücklicherweise unversehrte Scheibe.
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Ende Oktober konnte ich meinen Charger dann auf dem Trailer zu Werners Werkstatt überführen. Dort steht er nun und während der Motor überholt wird stehen noch einige Arbeiten an, bevor er wieder eingebaut werden kann.
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